BMW 5.25 altı silindir Atiker montajı

[28 Kasım 2011] BMW 5.25 altı silindir, 2.5 motor 93 beygir. Aliker takıldı, normal kit ekstra bir şeye gerek görülmüyor.

Mercedes CLK 200 2.0 Kompresör 2001 LPG Atiker

Mercedes CLK 200. Kompresör, turbo yok. Kırmızı motor tabir edilen modelden. 2002 medel, 2000 otor. Atiker takıldı, süper regülatör kullanıldı. Problemsiz kullanıyor.

Toyota Aurıs LPG dönüşümü

[26 Kasım 2011] Bugün yedi montaj vardı. Bir karbüratörlü, altı sıralı sistem. Opel Corsa tek nokta enjeksiyonlu Atiker takıldı. Sıralı sistemler Toyota Aurıs, Peugeot 206, Hyundai Matrix, Ford Fiesta, Opel Astra, Hyundai Elentra. Toyota Aurıs az gelen araçlardandır. Ancak bir özelliği yok. Bugün Atiker takıldı. Bugün döret Atiker, üç Lnadirenzo takıldı.

Opel Astra A motor Landirenzo montajı

[25 Kasık 2011] Bugünkü montajlardan biri 2010 model bir Opel Astra. Ancak A motor. Landirenzo takıldı. Opel'in Landirenzo ile anlaşmalı olması, Opel kullanıcılarını Landirenzo konusunda ikna etmemiz konusunda etkili oluyor. Opellere genel olarak Atikere, Lovato, Landirenzo, Prins, BRC; hepside uyum sağlamaktadır. Burada, Opel Astra A motorun küçük bir farkına dikkat çekmek istiyorum. Bu A motorlarda benzin basıncı LPG'de uyumsuzluk yaratmaktadır. Bu nedenle bu araçlara LPG takıldığında benzin basıncını, LPG regülatör basıncına uygun hale getirmek için bir role takılmaktadır. ARİF

Renault Modus 2009 LPG Landirenzo montajı

(26 Kasım 2011] Renoult Modus 2009 model yaptık. Landirenzo takıldı. Müşteri tankı alta istemesine rağmen bu mümklün olmadı. Bu araçlarda stepne altta, fakat bagajın içinde tam stemnenin göbegine gelen yerde bir çukur var. Bu çukurda kriko ve sptepne aparatı var. Bu çukur doğal olarak altta bir çıkıntı oluşturuyor ve bu çıkıntı alta konacak tanka engel oluyor. O çıkıntı kesilip, altı düz olacak şekilde bir saç kaynatılırsa alttan simit tank takılabiliyor. Aksi halde silindir tank kullanmak gerekiyor biline. ARİF

BMW X5 LPG Atiker montajı

(24 Aralık 2011) Montajlardan biri BMW X5, sekiz silindir, 2005 model. Atiker Safe Fast takıldı. İki regülatör kullanıldı. Simit tank takıldı. Silindir olmuyor. Fakt simit tank kullanmak da biraz sorunlu, şöyleki; aracın aküsü tam stepne çukurunun dibinde, yani stepne'nin tam altına koymuşlar. Göbekten havalandırma bacası koyma imkanı oluyor. Dolayısıyla tam sağlıklı olmamakla beraber başka bir formül uygulandı. Yandan boğazlı tank kullanıldı. Şamandıranın başı yandan çıkarıldı ama içerde kaldı. Tankın altına muhafaza konuldu. Şamandıraya mini blok takıldı ve havalandırma bacası aynen silindir tank da olduğu gibi yapıdı. Sızdırmazlıktan geçeremi bilmiyorum. Daha sonra bununla ilgili de yazı yazacağımı umuyorum. ARİF.